Δίνουν δουλειές τέσσερα έργα στο λιμάνι

Ίσως και σήμερα να υπογράψει τις συμβάσεις αυτών των έργων. Και στην κατεύθυνση αυτή, έτρεχε προσωπικά χθες, μέχρι και την τελευταία στιγμή, για να μη χαθεί η δυνατότητα για έναρξη των εργασιών με τη νέα χρονιά που σε λίγο θα ανατείλει!

Στον ένα χρόνο ανάληψης των καθηκόντων του, ο κ. Φιλιππής έχει δείξει ήδη τα πρώτα δείγματα γραφής, δρομολογώντας σημαντικές παρεμβάσεις, που αρχίζουν να γίνονται αισθητές, αλλά ουσιαστικά έχει γίνει μόνο η αρχή, αφού στο χώρο του λιμανιού... "λιμνάζουν" τα προβλήματα...

Οι ερειπωμένες εγκαταστάσεις θα αναμορφωθούν αλλάζοντας χρήση, όπου αυτό απαιτείται, για να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους στην τοπική κοινωνία, εξασφαλίζοντας χρήματα στον ΟΛΗ.

Αλλά, ταυτόχρονα, κάθε έργο που αφορά στην ασφάλεια του κόσμου και των πλεούμενων στο χώρο του λιμανιού ήταν από την αρχή και παραμένει στις πρώτες προτεραιότητες του Απόλλωνα Φιλιππή και της νέας διοίκησης του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου.

 

Για την ασφάλεια

Το πρώτο έργο από αυτά δε θα μπορούσε να είναι άλλο από την εκβάθυνση του βορειοδυτικού τμήματος του λιμανιού. «Σε αυτό το έργο ευελπιστώ αύριο (σ.σ. σήμερα) να υπογράψουμε τη σύμβαση με τον ανάδοχο του έργου», λέει χαρακτηριστικά στην εφημερίδα μας ο Απόλλωνας Φιλιππής.

Σε ό,τι αφορά το δεύτερο έργο, αυτό αφορά σε ασφαλτοστρώσεις στη χερσαία ζώνη του λιμανιού. «Είναι και αυτό ένα σοβαρό έργο. Και ακολουθούμε την ίδια διαδικασία.

»Δηλαδή, μετά από την έγκριση του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας που μας εποπτεύει. Μετά την προκήρυξη και τη διακήρυξη που μπήκε στο Δ.Σ. Και γενικότερα, έχουμε μια σειρά διαδικασιών που πρέπει να ακολουθήσουμε. Κάνω έναν αγώνα δρόμου, για να έχω και στο δεύτερο έργο αύριο (σ.σ. σήμερα) την υπογραφή της σύμβασης».

Στο σημείο αυτό, ο κ. Φιλιππής τονίζει χαρακτηριστικά ότι «χρειάζονται τόσο πολλές διαδικασίες και τόσο επίπονες, που κι εγώ πριν αναλάβω αυτά τα καθήκοντα δεν τις είχα ποτέ φανταστεί».

Υπάρχει, δε, έργο (το τρίτο κατά σειρά προτεραιότητας), το οποίο για να προχωρήσει γρήγορα χρειάστηκε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου, μετά την ολοκλήρωση των προσφορών, να επικοινωνήσει με τους 22 που έχασαν το διαγωνισμό και να τους ζητήσει υπεύθυνες δηλώσεις.

Αυτές οι δηλώσεις έγραφαν ότι δε σκοπεύουν οι συγκεκριμένοι υπογράφοντες να υποβάλουν ένσταση επί της διαδικασίας, ώστε να μην καθυστερήσει περαιτέρω το έργο και να είναι εφικτή η υπογραφή της σύμβασης με την ανάδοχο εταιρεία σήμερα Παρασκευή 30 Δεκεμβρίου, ώστε με το 2017 να ξεκινήσουν και οι εργασίες κατασκευής.

Πρόκειται λοιπόν για το έργο που αφορά στις εργασίες που θα γίνουν στην εσωτερική πλευρά του προσήνεμου (που χτυπάει περισσότερο ο άνεμος, δηλαδή) μόλου.

Όπως εξηγεί ο Απόλλων Φιλιππής, «από τον Κούλε και μετά, υπάρχει ένα μήκος 700 μέτρων. Εκεί που θα γίνουν οι συγκεκριμένες παρεμβάσεις θα γίνει εκτόξευση σκυροδέματος και από πάνω θα τοποθετηθεί πάλι μπετό, με πλέγμα και ό,τι άλλο χρειάζεται. Μιλάμε για την εσωτερική θωράκιση του προσήνεμου μόλου».

Και το τέταρτο έργο, όπως μας λέει ο Απόλλων Φιλιππής, είναι «εξωτερικά η συμπλήρωση με "τετράποδα" για τη θωράκιση του προσήνεμου μόλου».

Όταν λέμε "τετράποδα", όπως εξηγεί ο ίδιος, «εννοούμε τσιμεντένια αντικείμενα, που κατασκευάζονται με τη μορφή "τετραπόδων" για να στερεώνονται καλά, για να προστατεύουν τον προσήνεμο μόλο από τον κυματισμό».

Αναφερόμενος στα τέσσερα αυτά έργα, λέει επίσης ότι «αυτά τα έργα δημιουργούν θέσεις εργασίας, ειδικά σε αυτή τη δύσκολη περίοδο, δίνοντας τη δυνατότητα σε ανθρώπους που έχουν ανάγκη για δουλειά να καταφέρουν να δουλέψουν».

 

Η βυθομετρική αποτύπωση

Στο μεταξύ, έχει ολοκληρωθεί η βυθομετρική αποτύπωση του λιμανιού του Ηρακλείου.

«Αυτό είναι ένα απαραίτητο εργαλείο για να γνωρίζουμε πού πρέπει να παρέμβουμε, τι βάθη έχουμε κ.λπ. Είναι τα στοιχεία τα οποία δίνουμε προς τα κρουαζιερόπλοια και προς τα πλοία της ακτοπλοΐας. Κάναμε διαγωνισμό, ολοκληρώθηκε και έχουμε σήμερα την πλήρη βυθομετρική αποτύπωση στο λιμάνι».

Σε ό,τι αφορά τα τρέχοντα έργα, ο Απόλλων Φιλιππής μάς λέει ότι «αυτή τη στιγμή διενεργούμε έλεγχο υποσκαφών σε όλο το λιμάνι. Έχει ανατεθεί, μετά από διαγωνισμό, σε εταιρεία που ασχολείται με αυτά τα έργα και κάνει έλεγχο των υποσκαφών σε όλο το λιμάνι, ώστε να έχουμε μια πληροφορία σε τι κατάσταση βρίσκεται το λιμάνι από άποψη υποσκαφών και όπου χρειάζεται να παρέμβουμε, αφού γίνει η σχετική μελέτη».

Να διευκρινίσουμε ότι "υποσκαφές" είναι οι τρύπες και τα κενά που έχουν δημιουργηθεί κάτω από τις προβλήτες, στον προσήνεμο μόλο και σε διάφορα σημεία σε όλο το λιμάνι. Δηλαδή το "νεροφάγωμα" που έχει δημιουργηθεί με την πάροδο του χρόνου.

«Εμείς είμαστε υποχρεωμένοι», όπως εξηγεί ο Απόλλων Φιλιππής, «να προχωρήσουμε στον έλεγχο των υποσκαφών, ώστε να μας παραδοθεί αυτή η μελέτη και να δούμε αν υπάρχει πρόβλημα ή όχι. Και αν υπάρχει πρόβλημα να παρέμβουμε».

Στο σημείο αυτό, ο κ. Φιλιππής τονίζει ότι τόσο η βυθομετρική αποτύπωση όσο και ο έλεγχος των υποσκαφών οδηγούν τις αρμόδιες Αρχές και τους φορείς του λιμανιού σε συμπεράσματα σχετικά με το πού θα πρέπει να γίνουν οι ανάλογες παρεμβάσεις για τη διασφάλιση της ασφάλειας ανθρώπων και σκαφών.

Εξάλλου, έχει ταυτόχρονα γίνει έλεγχος και στις πλωτές εξέδρες του λιμανιού και αποδεικνύεται η ανάγκη παρεμβάσεων. «Ήδη το βάζουμε σε προτεραιότητα και, σε συνεργασία και με αρμόδιο μηχανικό-ναυπηγό, προσπαθούμε να κάνουμε μια σωστή μελέτη για τις παρεμβάσεις που θα πρέπει να κάνουμε, για τη σωστή αγκυροβόληση στις πλωτές εξέδρες», λέει ο Απόλλων Φιλιππής.

Ο έλεγχος των πλωτών εξεδρών στην παρούσα φάση έχει σταματήσει, λόγω προβλήματος υγείας του δύτη που διενεργεί αυτές τις εργασίες. Η εταιρεία, για λογαριασμό της οποίας εργάζεται ο εν λόγω δύτης, ζήτησε αναρρωτική άδεια, επειδή ο άνθρωπος αυτός αρρώστησε με τη νόσο των δυτών. Η άδεια δόθηκε και λήγει στις 31 Ιανουαρίου, οπότε και θα συνεχιστεί το έργο, για να τελειώσει σε σύντομο χρονικό διάστημα.

 

Στον επιβατικό σταθμό

Αλλά έχει ενδιαφέρον να αναφερθούμε και στις εργασίες που δρομολογούνται ή γίνονται στις υπόλοιπες εγκαταστάσεις μέσα στη χερσαία ζώνη του λιμανιού.

Ο χώρος του παλιού επιβατικού σταθμού, μετά τη φωτιά που προκάλεσαν αγανακτισμένοι αγρότες στην πρόσφατη κινητοποίηση για την απεργία των ναυτεργατών, έχει αποκλειστεί από τον ΟΛΗ.

Εντός των ημερών θα ζητήσει ο ΟΛΗ μια πραγματογνωμοσύνη από το Τμήμα Ανατολικής Κρήτης του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, ώστε να υπάρξει επιστημονική τεκμηρίωση και άποψη περί της στατικότητας του κτηρίου και των φθορών που έχει υποστεί.

Την ίδια ώρα, όμως, δρομολογούνται εργασίες αναβάθμισης των υπηρεσιών στο νέο επιβατικό σταθμό.

«Είναι στο προγραμματικό μας σχέδιο μετά και από την έγκριση του σχεδίου ασφάλειας από την αρμόδια διεύθυνση του υπουργείου και έχουμε κάνει έναν προϋπολογισμό εκτίμησης εργασιών εσωτερικά για τον επιβατικό σταθμό αυτό, για να μπορέσουμε, μετά και από μια νέα διαρρύθμιση, να έχουμε μια πιο εύρυθμη λειτουργία για κρουαζιέρα, ακτοπλοΐα αλλά και τις υπόλοιπες δραστηριότητες», όπως μας είπε χθες ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΗ...

 

Κτήρια- "φαντάσματα": «Ανάγκη να ξαναλειτουργήσει το Λιμενικό Ταμείο»

Τι γίνεται, όμως, με τα εγκαταλελειμμένα κτήρια στο χώρο του λιμανιού; Τα κτήρια- "φαντάσματα" που μας θυμίζουν μια άλλη εποχή, όταν στο χώρο αυτό υπήρχαν και πολλές άλλες δραστηριότητες του κράτους που κάποια στιγμή για διάφορους λόγους εγκαταλείφθηκαν;

«Η τελευταία διοίκηση του ΟΛΗ φέρει και τη μεγαλύτερη ευθύνη. Διότι το Λιμενικό Περίπτερο, το Ψυγείο, το Απεντομωτήριο... όλα αυτά τα κτήρια "φαντάσουν"», υποστηρίζει ο Απόλλων Φιλιππής και προσθέτει ότι «ήδη πρόσφατα περάσαμε από το Διοικητικό Συμβούλιο τη διακήρυξη που έχει να κάνει με το διαγωνισμό σε μια μελέτη, για το Λιμενικό Περίπτερο, αναφορικά με την αρχιτεκτονική, τη στατική και τη μηχανολογική μελέτη του κτηρίου, προς αποκατάστασή του, σύμφωνα και με τις υποδείξεις που θα έχουμε από την Αρχαιολογία».

Όπως εξηγεί ο ίδιος, «σε αυτή τη φάση φτιάξαμε τη διακήρυξη, πέρασε από το Δ.Σ. και θα γίνει η προκήρυξη του έργου. Ήδη συμπληρώνονται τα τεύχη δημοπράτησης για την προκήρυξη της μελέτης, που θα κοστίσει γύρω στα 108.000 ευρώ».

Βέβαια θα πρέπει να ολοκληρωθεί και η διαδικασία που έχει να κάνει με το master plan του λιμανιού, το οποίο έχει προσβάλει ο Δήμος Ηρακλείου στο Συμβούλιο της Επικρατείας και έχουν ακυρωθεί οι όροι δόμησης της γης.

«Αυτή τη στιγμή, ακόμη και αν είχαμε αυτές τις μελέτες έτοιμες, δεν μπορούμε να βγάλουμε την οικοδομική άδεια για να κατασκευάσουμε αυτό το έργο. Εμείς, όμως, υλοποιούμε το σχέδιό μας και περιμένουμε τους μελετητές να μας δώσουν προσφορές».

Υπάρχουν δύο εκδοχές για τη συνέχεια, αφού θα έχει λυθεί το θέμα του master plan: «Είτε να κάνουμε μια προκήρυξη που θα λέει ότι το υλοποιούμε εμείς το έργο και στη συνέχεια καλούμε σε πρόσκληση ενδιαφέροντος, είτε μπορούμε να βγάλουμε μια πρόσκληση ενδιαφέροντος που θα λέει "αυτή είναι η μελέτη του κτηρίου. Ποιος αναλαμβάνει να τη φτιάξει;".

Και ταυτόχρονα τι θα πληρώνει ώστε να εκπίπτει το ποσό του έργου από τα χρήματα που έχει βάλει», διευκρινίζει ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου.

Αναφερόμενος στην αναγκαιότητα επαναλειτουργίας του Λιμενικού Ταμείου Ηρακλείου, ο κ. Φιλιππής μάς λέει: «Είναι κρίμα να παραμένει έτσι. Γιατί αποτελεί πάνω στα τείχη ένα στοιχείο πολιτισμού. Είναι ένα κτήριο διατηρητέο. Οι παρεμβάσεις που έχουν γίνει πρέπει να αφαιρεθούν, να αποκατασταθεί και να έρθει στη μορφή που χρειάζεται να είναι. Και να δοθεί σε χρήση, να μπορούν οι πολίτες να το χαίρονται και ταυτόχρονα να αποφέρει χρήματα και στον Οργανισμό Λιμένος».

 

Παρεμβάσεις: Η ασφάλεια του Λιμεναρχείου στο παλιό Ψυγείο

Σε ό,τι αφορά το παλιό Ψυγείο, ο Απόλλων Φιλιππής αποκαλύπτει: «Ήδη το καθαρίσαμε επιμελώς με τη βοήθεια των λιμενεργατών. Ένα τμήμα του το δώσαμε στο Λιμεναρχείο. Εκεί στεγάζεται και η ασφάλεια του Λιμεναρχείου. Και είμαστε σε συνεργασία με τον Ιστιοπλοϊκό Όμιλο για να δούμε τι παρεμβάσεις θα κάνουμε για να αξιοποιήσουμε σωστά τους χώρους του ΙΘΑΒΙΚ».

Βέβαια το Ψυγείο είναι ένα τεράστιο κτήριο και για να γίνουν οποιεσδήποτε παρεμβάσεις εκεί χρειάζεται οικοδομική άδεια και μετά την απόφαση του Συμβουλίου Επικρατείας, που ακύρωσε τους όρους δόμησης και χρήσης γης, είναι "δεμένα τα χέρια" του ΟΛΗ.

«Στις 9 Ιανουαρίου στην αρμόδια επιτροπή θα συζητήσουμε την επικαιροποίηση που έχουμε ζητήσει του master plan για το θέμα των όρων δόμησης και χρήσης γης, αποκλειστικά και μόνο, ώστε να μπορέσουμε να ξεμπλοκάρουμε τη διαδικασία και να κάνουμε παρεμβάσεις σε αυτά τα κτήρια- "φαντάσματα" που παραλάβαμε».

Τα ίδια πράγματα, σύμφωνα με όσα λέει στη "Ν.Κ." ο Απόλλων Φιλιππής, ισχύουν και για το Απεντομωτήριο. «Εκεί διερευνούμε άλλο τρόπο νόμιμο παρέμβασης για την κατάσταση της στέγης και να το δώσουμε, αν μπορούμε σύντομα, σε πρόσκληση ενδιαφέροντος για χρησιμοποίηση», λέει χαρακτηριστικά, και υπενθυμίζει ότι παλιά υπήρχαν μέσα μηχανήματα για απεντόμωση.

«Ακόμα υπάρχουν πράγματα και αρχεία της Διεύθυνσης Αγροτικής Ανάπτυξης, με την οποία υπάρχει μια επικοινωνία με την Περιφέρεια Κρήτης για να απομακρυνθούν.

»Άρα εμείς ψάχνουμε να βρούμε έναν νόμιμο τρόπο μέχρι την επικαιροποίηση του master plan και είμαστε σε έναν καλό δρόμο αποκατάστασης της στέγης και αδειοδότησης εργασιών επισκευής, ώστε να μπορούμε στη συνέχεια άμεσα να το δώσουμε σε επενδυτές με βάση πάντα αυτό που προβλέπει το master plan».

 

Η μυοκτονία

Την ίδια ώρα, είναι σε εξέλιξη η μυοκτονία των τρωκτικών στο λιμάνι του Ηρακλείου. Έγινε ο διαγωνισμός, ανατέθηκε η μελέτη και τώρα ο ανάδοχος του έργου εκτελεί τις εργασίες.

 

Στους επαγγελματίες αλιείς

Κατεδαφίστηκε και το παλιό γραφείο των επαγγελματιών ψαράδων στην αρχή του δρόμου προς τον Κούλε. Έχει υποβληθεί σχέδιο για την ανέγερση νέων γραφείων και υπάρχει ήδη η έγκριση της Αρχαιολογίας Ηρακλείου.

Πηγή : neakriti.gr